{"id":533,"date":"2019-07-15T15:26:28","date_gmt":"2019-07-15T13:26:28","guid":{"rendered":"https:\/\/oca-ev.org\/ocit-open-communication-interfaces-for-road-traffic-control-systems\/"},"modified":"2026-10-24T10:56:00","modified_gmt":"2026-10-24T08:56:00","slug":"ocit-open-communication-interfaces-for-road-traffic-control-systems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oca-ev.org\/en\/ocit-open-communication-interfaces-for-road-traffic-control-systems\/","title":{"rendered":"OCIT\u2013 Open Communication Interfaces for Road Traffic Control Systems"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-ksiyuddn-c0b86ba6cf1b0d56a50af415aebf58a5\">\n#top .av-special-heading.av-ksiyuddn-c0b86ba6cf1b0d56a50af415aebf58a5{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-ksiyuddn-c0b86ba6cf1b0d56a50af415aebf58a5 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-ksiyuddn-c0b86ba6cf1b0d56a50af415aebf58a5 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-ksiyuddn-c0b86ba6cf1b0d56a50af415aebf58a5 av-special-heading-h1 blockquote modern-quote  avia-builder-el-0  el_before_av_hr  avia-builder-el-first '><h1 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >OCIT\u2013 Open Communication Interfaces for Road Traffic Control Systems<\/h1><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-a6ypa-b04e47cfa90c9164bc34cdfcf3bdce60\">\n#top .hr.hr-invisible.av-a6ypa-b04e47cfa90c9164bc34cdfcf3bdce60{\nheight:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-a6ypa-b04e47cfa90c9164bc34cdfcf3bdce60 hr-invisible  avia-builder-el-1  el_after_av_heading  el_before_av_image '><span class='hr-inner '><span 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av-ksiyj87g-64f060d226cda68ca8c4d0c6c9ba5ad0 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h2>Standards schaffen f\u00fcr mehr Wettbewerb<\/h2>\n<p><strong>Die wichtigsten Schnittstellen von Verkehrssteuerungssystemen unter der Marke OCIT\u00ae \u2013 f\u00fcr mehr Innovation und Wettbewerb. <\/strong><\/p>\n<h3>OCIT \u2013 Was ist das?<\/h3>\n<p>Bei OCIT \u2013 \u00fcbersetzt \u201eOffene Schnittstellen f\u00fcr Systeme der Stra\u00dfenverkehrstechnik\u201c \u2013 handelt es sich um Schnittstellen zwischen Ger\u00e4ten, Komponenten und Systemen.<\/p>\n<h3>Welche Ziele verfolgt OCIT?<\/h3>\n<p>Ziel ist, die wichtigsten Kommunikations-Schnittstellen f\u00fcr herstellergemischte Systeme unter einer Marke zu standardisieren \u2013 die Voraussetzung f\u00fcr Innovation und Leistungsf\u00e4higkeit der Verkehrstechnik.<\/p>\n<p>Standardisiert werden dabei Kommunikationsprotokolle, Funktionen und Daten, die \u00fcber die OCIT-Schnittstellen bedient werden. \u201eInnere\u201c Eigenschaften, die nicht mit den Kommunikations-Schnittstellen zusammenh\u00e4ngen, wie Aufbau, Applikationen, Datenbanken, Bedienoberfl\u00e4chen etc., werden in OCIT nicht bearbeitet.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-41m7ym-9f35baacae72e274cd0cde8a6d8d6034\">\n#top .hr.hr-invisible.av-41m7ym-9f35baacae72e274cd0cde8a6d8d6034{\nheight:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-41m7ym-9f35baacae72e274cd0cde8a6d8d6034 hr-invisible  avia-builder-el-5  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-ksiys9rd-5f041369aa0733b8bf60c09dcc5c9929 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h2>Wirken und Nutzen von OCIT?<\/h2>\n<p><strong>Die Herausforderung:<\/strong> Die heutigen Verkehrsteuerungssysteme sind vor allem durch \u2013 je nach Systemlieferant \u2013 spezielle System- und Softwarearchitekturen sowie propriet\u00e4re, zum Teil patentgesch\u00fctzte Daten\u00fcbertragungsverfahren gekennzeichnet. Diese Situation erlaubt es dem Betreiber nicht (oder nur mit besonderem Aufwand), herstellergemischte Systeme aufzubauen und nach dem neuesten Stand der Technik zu erweitern.<\/p>\n<p>Um die daraus resultierenden Probleme zu vermeiden, haben sich viele Betreiber f\u00fcr gebietsweise homogene Systeme entschieden. Dies hat dann in der Regel zu einer Quasi-Monopolstellung der Anbieter und zu hohen Preisen bei der Beschaffung gef\u00fchrt. Auch die Leistungsf\u00e4higkeit der heutigen Systeme entspricht \u2013 vor allem im Bereich der Daten\u00fcbertragung \u2013 oft nicht den heutigen Anforderungen eines modernen Verkehrssystemmanagements.<\/p>\n<p><strong>Die L\u00f6sung:<\/strong> Erst mit Einf\u00fchrung von OCIT ergab sich f\u00fcr die Betreiber eine grundlegende \u00c4nderung dieser Situation.<\/p>\n<p>OCIT erm\u00f6glicht es, an jeder Stelle Komponenten einzusetzen, die das beste Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis aufweist. Auch wurde der Aufwand (Personaleinsatz und Kosten) f\u00fcr den anlagen- und verkehrstechnischen Betrieb der Systeme erheblich reduziert. Die Betreiber erzielen eine gr\u00f6\u00dfere Unabh\u00e4ngigkeit von speziellen Lieferanten, so dass eine Auswechslung von Komponenten bzw. ein Wechsel der Lieferanten jederzeit m\u00f6glich ist. Ferner besteht die M\u00f6glichkeit einer Basis f\u00fcr die Entwicklung einheitlicher, moderner Bedienoberfl\u00e4chen auch bei gemischten Systemen.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2xbe0u-9522e8fa093b0bf634aa3f2f98e12f51\">\n#top .hr.hr-invisible.av-2xbe0u-9522e8fa093b0bf634aa3f2f98e12f51{\nheight:50px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-2xbe0u-9522e8fa093b0bf634aa3f2f98e12f51 hr-invisible  avia-builder-el-7  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-ksiyrzes-8c103c4800bf4b52763c37bc16257af3 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><h2>Ergebnisse des OCIT-Prozesses<\/h2>\n<p>Die OCA begleitet seit ihrer Gr\u00fcndung den Prozess zur Standardisierung von Kommunikations-Schnittstellen f\u00fcr herstellergemischte Systeme, indem sie die Betreiberinteressen in den OCIT-Prozess einbringt.<\/p>\n<p><b>Outstations: <\/b>Mit den OCIT-Outstations Spezifikationen Versionen 1.1 und 2.0 stehen seit Jahren zwischen ODG und OCA abgestimmte, standardisierte Kommunikations-Schnittstellen zwischen Zentralen und Lichtsignalanlagen in herstellergemischten Systemen zur Verf\u00fcgung. In den meisten \u00f6ffentlichen Ausschreibungen wird der Standard OCIT-Outstations gefordert und alle namhaften Systemhersteller unterst\u00fctzen diesen in den aktuellen Produkten. OCIT-Outstations hat sich tausendfach im praktischen Einsatz in vielen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern bew\u00e4hrt und deckt die meisten Betreiberanforderungen an wettbewerbsoffene, herstellergemischte Systeme ab.<\/p>\n<p>Die in der in n\u00e4chster Zeit zu erwartende Einf\u00fchrung von C-ITS f\u00fchrt zu neuen Anforderungen an OCIT-Outstations, die Eingang in die aktuelle Entwicklung von OCIT-Outstations Version \u201e3.0\u201c und \u201ecar\u201c finden sollen. Die OCA bietet der ODG auch hier an, die sich hieraus ergebenden Betreiberanforderungen konstruktiv in den Standardisierungsprozess einzubringen.<\/p>\n<p><b>Instations: <\/b>Mit den OCIT-Instations-, OCIT-C- sowie OTS-Schnittstellen f\u00fcr Versorgungs- und Prozessdaten wurden Schnittstellen zum standardisierten Datenaustausch zwischen Zentralen-Systemen geschaffen. Sie unterst\u00fctzen zum einen den standardisierten Austausch von sogenannten Anwenderversorgungsdaten (VD), um die Versorgungsprozesse in Zentralen und Feldger\u00e4ten in herstellergemischten Systemen zu erm\u00f6glichen, zum anderen k\u00f6nnen sogenannten Prozessdaten wie Zustandsinformationen, Messwerte etc. zwischen Zentralen-Systemen, \u00a0z.B. Verkehrsrechnern und VM-Systemen ausgetauscht werden. Aufgrund der Kompatibilit\u00e4t der Instation-Standards mit OCIT-Outstations kann eine herstellerunabh\u00e4ngige, durchg\u00e4ngige Versorgungskette von der Zentrale in die Feldger\u00e4te via einem OCIT-VD-Server (Gateway) realisiert werden.<\/p>\n<p>Wie bei OCIT-Outstations werden aktuell aufgrund der zu erwartende Einf\u00fchrung von C-ITS die Instation-Standards ebenfalls weiterentwickelt, um diese neuen Anforderungen abdecken zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<h3>OCTS-Harmonisierungsgremium<\/h3>\n<p>Um die stetig zunehmenden Anforderungen an die regionale und \u00fcberregionale sowie europ\u00e4ische Integration von Systemen verschiedener Betreiber zur Vernetzung intelligenter Verkehrssysteme (IVS) zu unterst\u00fctzen, arbeitet die OCA aktiv im OCTS-Harmonisierungsgremium (OCTS = Open Communication Standards for Traffic Systems) mit und unterst\u00fctzt die Weiterentwicklung von Standards wie CEN\/TS 16157 (DATEX II) oder SPaT\/MAP (ISO\/TS 19091).<\/p>\n<p>Alle Spezifikationen stehen unter <a title=\"ODG\" href=\"http:\/\/www.ocit.org\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"><strong>www.ocit.org<\/strong><\/a> zum Download bereit.<\/p>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ziel ist, die wichtigsten Kommunikations-Schnittstellen f\u00fcr herstellergemischte Systeme unter einer Marke zu standardisieren.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-projekt-en"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oca-ev.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oca-ev.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oca-ev.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oca-ev.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oca-ev.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=533"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/oca-ev.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":626,"href":"https:\/\/oca-ev.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533\/revisions\/626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oca-ev.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oca-ev.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oca-ev.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oca-ev.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}